北京到成都動臥發車時間

北京到成都的高鐵動臥在14年試運行一段時間后就取消了,票價高的比飛機全價還貴了。

目前北京到成都的高鐵一等座是1242,飛機經濟艙全價是1440,除了像有些明星錢多又有強烈飛行恐懼的,基本沒人會選高鐵。

動臥的簡介

國內最高級的臥鋪車廂據悉,上海與成都、重慶間的動臥車均由成都鐵路局承擔,臥鋪動車組采用CRH1E型動車組,全長430米,全列16輛,定員618人。

其中軟臥車13輛,定員496人;二等座車2輛,定員122人;餐車1輛。

該臥鋪車廂分成2人或4人小包間:一般的軟臥包廂內有4個床位,鋪位比一般的硬臥寬10厘米;高級軟臥包間內只有兩個鋪位,設有沙發,旁邊有衣柜等設施。

所有鋪位都有自己的電視,空調、燈光都可以根據自己需要進行選擇。

1、成都、重慶開往上海的動臥票:12月23日起,成都火車站已經開售2011年1月11日成都、重慶開往上海的動臥票,其中重慶與上海間的動臥全程15小時,二等軟座473元,普通軟臥980元、1100元,高級軟臥1955元、2200元。

成都與上海間動臥全程15個半小時,二等軟座501元,普通軟臥1035元、1165元,高級軟臥2075元、2330元。

據稱,現在的執行票價是打折得來的,約為原價的7折。

據悉,上海與成都、重慶間的動臥車均由成都鐵路局承擔,臥鋪動車組采用crh1e型動車組,全長430米,全列16輛,定員618人。

其中軟臥車13輛,定員496人;二等座車2輛,定員122人;餐車1輛。

據查,由上海到成都和重慶的航班經濟艙全價僅在1500元左右。

2、上海虹橋到北京南的動臥票:在鐵道部客服網站余票查詢系統看到,上海虹橋到北京南每天開行5趟動臥,21:25-21:45隔5分鐘發一趟,第二天7:19-7:39左右到達。

歷時9小時54分鐘左右,票價分別為軟臥655元/730元,二等座327元,高級軟臥1300元/1470元。

近幾日普通軟臥余票從100多到400多不等,有高級軟臥席別的車次則剩余13張高級軟臥票(高級軟臥一般為每車次16張票)。

北京到成都動臥發車時間

求問上海到成都東的D953動臥是新式的還是老式的

駕車路線:全程約1699.9公里開車約20小時起點:成都站1.成都市內駕車方案1) 從起點向正西方向出發,沿公交路行駛370米,左轉進入北站西一路2) 沿北站西一路行駛90米,朝人民北路二段/北站廣場方向,左轉進入二環路北二段3) 沿二環路北二段行駛90米,過右側的德克士(成都友誼店)約250米后,稍向右轉進入二環路北三段4) 沿二環路北三段行駛530米,朝刃具立交/解放路一段方向,稍向左轉進入二環路5) 沿二環路行駛550米,直行進入二環路北三段6) 沿二環路北三段行駛250米,朝二環高架路/雙橋子立交方向,直行上匝道7) 沿匝道行駛50米,過渝富橋(高筍塘店)約230米后,直行進入二環高架路8) 沿二環高架路行駛5.6公里,過右側的瑞華大廈約1.7公里后,在龍舟路出口,稍向右轉上匝道9) 沿匝道行駛420米,直行進入二環路東四段10) 沿二環路東四段行駛650米,過右側的永榮大廈約190米后,朝人南立交/三官堂街方向,直行進入二環路東五段11) 沿二環路東五段行駛150米,過右側的格力電器(二環路東五段)約280米后,朝東光街方向,左轉進入錦華路一段12) 沿錦華路一段行駛1.2公里,進入錦華路二段13) 沿錦華路二段行駛2.1公里,朝嬌子立交方向,左后方轉彎進入南三環路三段輔路14) 沿南三環路三段輔路行駛630米,直行進入南三環路二段輔路15) 沿南三環路二段輔路行駛510米,朝新元素奧迪/石勝路方向,稍向右轉進入皇經樓路16) 沿皇經樓路行駛940米,直行進入錦陽大道17) 沿錦陽大道行駛740米,進入皇經樓路18) 沿皇經樓路行駛280米,直行進入成仁快速路19) 沿成仁快速路行駛60米,朝成都繞城高速/G4201/S4/成自瀘高速方向,稍向右轉進入成自瀘高速2.沿成自瀘高速行駛70米,直行進入成自瀘高速3.沿成自瀘高速行駛48.4公里,稍向右轉進入成瀘高速4.沿成瀘高速行駛251.4公里,直行進入蓉遵高速5.沿蓉遵高速行駛193.5公里,朝遵義/G75方向,稍向左轉上匝道6.沿匝道行駛970米,直行進入杭瑞高速7.沿杭瑞高速行駛376.3公里,朝懷化/G65方向,稍向右轉上匝道8.沿匝道行駛470米,直行進入包茂高速9.沿包茂高速行駛82.4公里,朝邵陽/新晃/G60/廣州方向,稍向右轉進入竹田樞紐10.沿竹田樞紐行駛1.1公里,直行進入滬昆高速11.沿滬昆高速行駛173.2公里,朝邵陽縣/永州/廣州/桂林方向,稍向右轉進入梽木山互通12.沿梽木山互通行駛1.2公里,直行進入二廣高速13.沿二廣高速行駛308.0公里,在連南/金坑出口,稍向右轉上匝道14.沿匝道行駛960米,直行15.行駛1.5公里,朝連南方向,右轉進入順德大道16.沿順德大道行駛570米,朝G107方向,左后方轉彎進入瑞臨線17.沿瑞臨線行駛50米,直行進入團結大道18.沿團結大道行駛2.3公里,稍向左轉進入G32319.沿G323行駛2.0公里,朝九陂/清遠方向,稍向右轉進入龍口大橋20.沿龍口大橋行駛270米,直行進入清連高速21.沿清連高速行駛153.6公里,過逕口大橋約1.1公里后,直行進入清連高速22.沿清連高速行駛40米,直行進入清連一級公路23.沿清連一級公路行駛10.2公里,直行進入清連一級公路24.沿清連一級公路行駛170米,在第2個出口,朝廣清高速/廣州方向,直行進入廣清高速25.沿廣清高速行駛90米,直行進入廣清高速26.沿廣清高速行駛60.1公里,直行進入廣清高速連接線27.沿廣清高速連接線行駛4.2公里,過左側的槎龍江南大樓,朝環城高速(東)/東莞/深圳方向,稍向左轉進入廣清立交橋28.廣州市內駕車方案1) 沿廣清立交橋行駛1.6公里,直行進入廣州環城高速2) 沿廣州環城高速行駛1.8公里,過左側的云泉商務中心,朝廣花/廣園西路/廣州體育館/三元里方向,稍向右轉上匝道3) 沿匝道行駛270米,朝廣園西路/三元里/白云山方向,稍向右轉上匝道4) 沿匝道行駛470米,右轉進入廣園西路5) 沿廣園西路行駛340米,過右側的凱達大廈約70米后,朝三元里大道/解放北路/廣園中路方向,上匝道6) 沿匝道行駛80米,過右側的金龍騰飛國際電子商務中心約160米后,直行進入三元里大道7) 沿三元里大道行駛780米,過右側的祥康商貿大廈約190米后,直行進入解放北路8) 沿解放北路行駛690米,直行進入解放北路9) 沿解放北路行駛40米,在第1個出口,右轉進入環市西路10) 沿環市西路行駛320米,右轉11) 行駛10米,到達終點(在道路左側)終點:廣州站

上海到成都的動車有臥鋪嗎

成都到上海的D628次和上海到成都D626次這兩個車次用的是以前成都到上海和成都到北京的動臥車體,有軟臥和高級軟臥的。

具體可以參加12306的官方截圖。

動臥和火車的區別與聯系?

動臥是動車上的臥鋪,環境好、速度快。

是目前國內最高級的臥鋪車廂,軟臥車廂每個鋪位都配有獨立視頻系統,高級軟臥更是配有小型會議室。

比五星級酒店房價,高級軟臥有沙發有衣柜。

火車按照環境和速度依次排列:高鐵、動車、城際、直達、特快、普快、臨客。

動車組列車是屬于火車一種。

動臥動臥列車分兩種:普通動臥(WR)和高級動臥(WG)。

目前我國只有250公里時速、16節大編組的臥鋪動車組CRH1E、CRH2E和CRH5E;350公里時速的動臥CRH-0306(又稱高臥)目前正在測試中。

2011年1月11日起,上海與重慶、成都將對開動臥列車。

該線路采用目前國內最高級的臥鋪車廂,軟臥車廂每個鋪位都配有獨立視頻系統,高級軟臥更是配有小型會議室。

據了解,成都鐵路部門23日起已開始售票,高級軟臥成都到上海的最貴票價為2330元,堪比五星級酒店房價,而這還是打了7折的價格,高級軟臥有沙發有衣柜。

火車火車(Train),人類的現代交通工具之一,是人類利用化石能源運輸的典例。

是指在鐵路軌道上行駛的車輛,通常由多節車廂所組成。

求問上海到成都東的D953動臥是新式的還是老式的

根據功能分,動臥車廂中有1節豪華軟臥車、12節軟臥車、2節二等座車和1節餐車,其中軟臥車定員496人,二等座車定員122人。

列車也可以根據旅客需要,提供當地獨具特色的食品,主要以川菜為主,包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以嘗到。

臥鋪車廂分成2人或4人小包間,包間內的電視、空調都可以根據自己需要進行選擇,還有沙發方便商務人士洽談……據了解,京滬動臥是成都第一次開行動臥,到底動臥跟普通動車有什么區別?4人包廂鋪位增寬10厘米“這是目前國內最高級的臥鋪車廂。

”成都鐵路局相關負責人說,臥鋪都是分上下鋪,每個鋪位被分配到很多個小包間內,一般的軟臥包廂內有4個床位,鋪位比一般的硬臥寬10厘米;豪華軟臥包間內只有兩個鋪位,包間內還有沙發、衣柜等物品,非常方便實用。

每個鋪位都裝有電視機據介紹,動臥車廂內每個鋪位前都裝有電視機,并配備有個人耳機,頻道可自由選擇,旅客躺在床上看電視相互不會造成影響,而且車上的影視系統也是按照飛機上的標準制作的,有4套節目,包括循環播放的電影、音樂等。

同時,車廂內的空調也是單獨控制,旅客可根據自己的需要調節室溫,而包廂進出的門也是自動感應,使用起來很方便。

餐車可供各地特色餐動臥全程運行時間達15小時,中途吃飯怎么解決?據介紹,動臥在列車中部設置了一節餐車,可供50多人同時用餐,餐車內配備有微波爐、電磁爐、電冰箱等設備,廚房內的所有設備都是不銹鋼的,可烹制中西式佳肴。

列車也可以根據旅客需要,提供當地獨具特色的食品,主要以川菜為主,包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以嘗到。

除了食品,咖啡、茶水、可樂等也是一應俱全,每天早中晚供應,夜里還將供應夜宵。

運行安靜猶如住賓館據了解,動臥運行中大部分時間都是夜間,旅客在車上的睡眠很重要。

“坐一趟動車就跟住賓館差不多。

”成都鐵路局相關負責人說,動臥的速度雖然很快,但是運行起來很平穩,旅客不會感覺到較大震動,車廂內的噪音可以控制在60分貝以下,比普通臥鋪的噪音大約減少了10分貝,使得包廂內十分安靜,就跟睡在賓館里差不多。

同時,為了保證車廂內的安全,列車在運行中,過道的監控系統可避免不法分子進入包廂內。

上海虹橋到成都的動車停在成都哪個站?

高級軟臥和軟臥的區別在于普通軟臥4人一個包間,還帶有一個門,可以隔絕走道。

高級軟臥2人一個包間,一般來說高級軟臥的型號都是19系列(如19A、19K、19T),也有少數為18系列和24系列。

擴展資料: 根據功能分,動臥車廂中有1節豪華軟臥車、12節軟臥車、2節二等座車和1節餐車,其中軟臥車定員496人,二等座車定員122人。

列車也可以根據旅客需要,提供當地獨具特色的食品,主要以川菜為主,包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以嘗到。

高級軟臥票價一般比普通軟臥貴1倍。

票價昂貴。

高級軟臥車中,每個包廂都有一個獨立的衛生間(座便)(四人間包廂和動臥沒有),淋浴器,衣柜,電熱水壺,玫瑰花,基本的床上用品,報紙,雜物皿,一次性拖鞋,衣服掛,可調節閱讀燈,電視。

包廂的另外一側是一個沙發。

配置相應的設施,干凈舒適。

高級軟臥是我國列車席別第二高級的,票價也是第二貴的,多被編組于動臥列車(臥鋪動車組)和國際列車。

參考資料: 動臥_百度百科 高級軟臥_百度百科...

成都到上海動車組途徑哪些站

區間里程: 2145公里 區間時間: 15小時21分 站次 站名 日期 到達時間 開車時間 停留時間 里程 硬座 一等軟座 硬臥上/中/下 1 成都 - 起點站 17:15 - 0 - - - 2 南充 第一天 18:39 18:41 2分 215公里 - - - 3 安康 第一天 22:23 22:29 6分 650公里 - - - 4 漢口 第二天 4:01 4:11 10分 1332公里 - - - 5 合肥 第二天 6:07 6:13 6分 1696公里 - - - 6 南京南 第二天 7:12 7:14 2分 1850公里 - - - 7 蘇州北 第二天 8:11 8:13 2分 2064公里 - - - 8 上海虹橋 第二天 8:36 終到站 - 2145公里 - - - 總里程: 2145公里 全程時間: 15小時21分

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